Territoria es una compañía que desarrolla proyectos urbanos, y es la firma detrás de proyectos como el Mercado Urbano Tobalaba (MUT).
La empresa compuesta por tres socios —Francisco Rencoret, presidente; Ignacio Salazar, gerente general; y Nicolás García, gerente de finanzas—, tras el gran éxito del MUT, ha buscado ampliar este tipo de modelo a otros sectores.
En ese sentido es que nace Nido Lucía, el nuevo proyecto de la compañía que se erigirá en el antiguo edificio de Enel, el cual se le vendió en 2023, el mismo que se incendió en pleno estallido social el 2019.
Así, el proyecto ocupará prácticamente una manzana completa en Santa Rosa (9 mil metros cuadrados), a metros de la Alameda, y conectará directamente con la estación Santa Lucía de la Línea 1, así como con la futura Línea 9.
La primera etapa, que consistió en la habilitación del edificio, culminó el año pasado. Mientras que la segunda ya contempla la puesta en marcha del proyecto para 2029.
Similar al MUT, Nido contará con un Mercado Urbano de 16 mil m2, un edificio de innovación de 5 pisos construídos en madera, restaurantes, un centro de eventos -que precisamente simulará un nido- y más de 4.500 m2 de espacios públicos y áreas verdes.
A ello se suman espacios destinados para eventos, salas de reuniones, un auditorio para 150 personas, jardines, una cafetería en el lobby principal y áreas de trabajo que recibirán a sus primeros residentes permanentes en los próximos meses.
“Estamos desarrollando un concepto de que todo esté inserto dentro de un jardín, que es lo que le falta al centro de Santiago: la conexión de las personas con la naturaleza”, comentó al Diario Financiero Ignacio Salazar.
Al igual que en otros proyectos de Territoria, Nido buscará ser un edificio sustentable, y la incorporación de un edificio de madera de siete pisos, un biodigestor de escala barrial para convertir residuos orgánicos en energía limpia, entre otras, son medidas que precisamente apuntan a la eficiencia hídrica y energética.
Además, según lee el reportaje de DF+, están trabajando con otros actores para, por ejemplo, reducir la avenida Santa Rosa de seis a tres pistas y ganar esa diferencia en espacio público, aprovechando que tendrá conexión a la estación de metro.
Fuente The Clinic
